Desde el pasado 16 de enero de 2026 comenzaron a regir los nuevos valores de los peajes en las principales vías del departamento de Santander, tras la aplicación del ajuste anual con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que para el cierre de 2025 se ubicó en 5,10 %. El incremento impacta a los corredores nacionales, concesionados y al único peaje departamental existente en la región.
En Santander operan tres tipos de corredores viales con recaudo de peaje: las vías nacionales administradas por el Instituto Nacional de Vías (Invías), las vías concesionadas bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y un corredor departamental a cargo de la Gobernación de Santander.
Peajes en vías nacionales a cargo de Invías
Uno de los corredores más importantes del departamento es el que conecta a San Alberto – Bucaramanga – San Gil – Barbosa – Zipaquirá. En jurisdicción santandereana se ubican los peajes de Oiba, Curití y Los Curos, los cuales, pese a mantener las talanqueras arriba desde octubre del año anterior, ya cuentan con tarifas oficialmente actualizadas por parte de Invías.
Para la categoría I (automóviles, camperos y camionetas), el valor fijado en estos tres peajes es de $12.700. Las tarifas para categorías superiores se ajustaron conforme al IPC, alcanzando hasta $51.100 para vehículos de más de cinco ejes (categoría V).
En el caso del corredor administrado por Vías de La Cigarra, Invías estableció los nuevos valores para los peajes de Lebrija y Rionegro. Este último continúa sin operar desde hace cinco años, luego de la destrucción de las casetas. El peaje de Lebrija, ubicado en la vía Lebrija–Girón y de paso obligatorio para el descenso desde el Aeropuerto Internacional Palonegro, tendrá una tarifa de $11.500 para automóviles.
Por su parte, el peaje de El Picacho, situado en la vía Bucaramanga–Pamplona, quedó con una tarifa de $13.000 para vehículos de categoría I. Este corredor pasó a manos de Invías a mediados de 2025, tras la liquidación del contrato 4G que alcanzó los $803.231 millones.
Peaje departamental: La Punta, en la Mesa de los Santos
El peaje de La Punta es el único corredor con recaudo a cargo de la Gobernación de Santander. Para 2026, el ajuste también se realizó con base en el IPC del 5,10 %. De esta manera, la tarifa para automóviles, camperos y camionetas quedó en $18.000, mientras que para buses, busetas y camiones de dos ejes el valor es de $18.600.
En el caso de los camiones de tres ejes, la tarifa asciende a $39.700, y para los vehículos de cuatro y cinco ejes el cobro quedó establecido en $70.000.
Vías concesionadas bajo la ANI
En cuanto a las vías concesionadas, la Agencia Nacional de Infraestructura publicó las nuevas tarifas que regirán durante 2026, las cuales responden tanto al ajuste por IPC como a las fórmulas contractuales vigentes en cada concesión.
En Santander existen tres corredores concesionados: la Ruta del Cacao, la Troncal del Magdalena 1 y la Troncal del Magdalena 2.
En la Ruta del Cacao, que conecta Bucaramanga con Barrancabermeja y Yondó, solo se encuentra en funcionamiento el peaje de La Lizama. En este punto, las tarifas quedaron establecidas en $20.100 para la categoría I; $24.600 para la II; $30.600 para la III; $38.700 para la IV; $58.900 para la V; $73.500 para la VI, y $84.900 para la VII.
Cabe recordar que, aunque el proyecto contemplaba cinco peajes para garantizar la sostenibilidad financiera, actualmente solo uno está en operación debido a que aún falta culminar una obra correspondiente a la Unidad Funcional 8. Como consecuencia de esta situación, la Nación ha tenido que compensar al concesionario con cerca de $1 billón por el diferencial de recaudo no percibido.
En el caso de la Troncal del Magdalena 1, que va desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta Barrancabermeja, operan en Santander los peajes de Zambito y Aguas Negras. Ambos presentan las mismas tarifas para 2026: $16.300 (categoría I); $20.500 (II); $47.600 (III); $57.100 (IV) y $67.200 (V).
Finalmente, en la Troncal del Magdalena 2, que conecta Sabana de Torres con Curumaní (Cesar), el único peaje ubicado en territorio santandereano es La Gómez. Para este punto, la ANI fijó tarifas idénticas a las de la Troncal del Magdalena 1, iniciando en $16.300 para automóviles y alcanzando los $67.200 para vehículos de más de cinco ejes.
Ajuste que ya se refleja en los costos de movilidad
Con la entrada en vigencia de estas tarifas, el incremento anual en los peajes comienza a reflejarse en los costos de movilidad para usuarios particulares, transportadores y empresas que transitan por las principales vías del departamento. Las autoridades han reiterado que los ajustes obedecen a la actualización por IPC y a las condiciones contractuales de cada corredor, en el marco de la sostenibilidad financiera de la infraestructura vial del país.
